安徽未名电子有限公司自主研发的高功率半导体芯片。记者 何雪峰 摄/视觉安徽

　　泗县汽车零部件产业园的无尘车间里，技术人员在对产品进行抽检。记者 何雪峰 摄/视觉安徽

　　安徽中恒电喷系统有限公司数字化车间里，机械臂在加工汽车零部件。记者 何雪峰 摄/视觉安徽

　　工业机器人身姿灵巧，无人运输车来回穿梭，智能检测仪毫秒级完成质检……盛夏时节的泗县汽车零部件产业园，数十万件精密汽车零部件每日奔涌下线，源源不断流向全球数十个国家和地区的汽车制造车间。

　　这个曾以农耕见长的皖北县城，踩准汽车零部件产业“油门”，一举突破工业瓶颈，在新型工业化赛道上实现“弯道超车”。近三年来，该县汽车零部件产业集群产值连续保持两位数增长，2024年在全省特色产业集群（基地）成效评估中名列前茅，县域经济“汽”势十足。

　　7月3日，记者走进安徽中恒电喷系统有限公司数字化车间，只见百余台机械臂协同起舞，场面令人震撼。

　　“这些机械臂的定位精度达0.1毫米，每20秒就能生产出一个高精度汽车零部件。”公司行政经理李梅介绍，公司自2021年从浙江嘉兴落户泗县以来，在当地政府“两条腿走路”战略的引领下，步入发展快车道。

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　　在燃油车零部件领域，该公司不断优化生产工艺，引进国际先进生产线和产品质量检测设备，提升生产稳定性和产品一致性。产品覆盖全球1500多个汽车类型，远销数十个国家和地区。面对新能源汽车发展的新机遇，该公司积极布局，加大研发投入，与多家世界500强企业建立配套合作关系，通过政府搭建的产学研平台，加快技术迭代和产品升级。

　　近年来，泗县制定了汽车零部件“一揽子”产业规划和支持政策，设立产业发展专项资金，实施燃油车、新能源汽车“两条腿走路”发展模式。在燃油车零部件领域，鼓励企业精进工艺，巩固既有市场优势；在新能源汽车零部件赛道，引导企业向专精特新转型升级并开展全球化市场布局。

　　去年12月，泗县组织20余家企业参加上海法兰克福汽配展览会，与全球41个国家及地区的企业开展交流合作，学习关键技术，提升全球视野，签下新订单超1亿元。

　　“我县正制订‘链主’企业培育计划，力争加快培育一批规模体量大、支撑带动力强的‘链主’企业。”泗县发展改革委相关负责人表示。

　　在安徽高坚机械科技有限公司专业化生产车间，全自动精雕机正以微米级精度加工新能源汽车零部件。“刹车自动阀上的油路系统以前是斜孔传递，经过院士团队改进，如今改成直孔传递，加工效率提高了60%。”公司销售总监解培亮详细介绍企业的技术创新。

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　　该公司2019年从温州落户泗县以后，厂房扩大了3倍，生产设备和生产技术持续更新，20多条智能化生产线采用机械手，快速完成了从制造到“智造”的蜕变。在泗县政府的支持下，公司还组建了安徽省院士工作站，在新能源电驱、电机模块零部件的自主研发上实现突破，已推出10多款新能源汽车零部件并进入多家车企供应链。

　　“放眼全球市场，我们重点选择高压燃油泵、发动机电磁阀、汽车铝制件等产品种类进行技术攻关，力求掌握核心竞争力，现已跻身全国同行业前三，并荣获国家级‘小巨人’企业称号。”解培亮言语中透着自信。

　　近年来，泗县聚焦汽车零部件主导产业，集聚各类创新资源开展协同创新，构建梯次布局的企业创新平台体系，不断推动科技成果转化和产业转型升级。截至目前，泗县依托汽车零部件龙头企业建成省级创新平台4家，其中省级院士工作站1家，省级企业研发中心3家。全县汽车零部件高新技术企业已有30家，省级专精特新企业15家、国家级“小巨人”企业1家。2024年新增汽车零部件省级专精特新企业6家。

　　在政府的大力支持下，泗县汽车零部件企业积极顺应新能源汽车发展浪潮，纷纷推进产品、技术革新。中恒电喷前瞻性布局新能源电驱冷却系统，成功推出电子油泵和电子水泵等关键产品；家瑞轴承积极拓展市场，与大众汽车就新能源汽车座椅、天窗等电机轴承零部件展开洽谈，并筹备成立CNAS实验室；索力德普锚定半导体赛道，专注研发制造高端先进功率半导体芯片和器件；中科摩通发力智能装备领域，全力建设新能源汽车产业智能装备生产线。

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　　产业筋骨强健，离不开人才“活水”。泗县成立了汽车零部件产业行业协会，构建了“企业主体+高校协同+职校支撑”的人才体系，与合肥工业大学等高校联合培养创新型人才；依托技工学校携手杭州技师学院开设智能制造、新能源汽车等专业课程，与家瑞轴承等企业试点“订单式”培养。“今年，我县设立了安徽民生新能智车股权投资基金，将进一步撬动技术、人才等关键要素。”泗县发展改革委负责人说。

　　泗县汽车零部件产业园不断扩展“版图”，去年底同步入驻的两家江苏企业成为备受瞩目的“金娃娃”。

　　在安徽摩通公司自动化厂房，40米长的智能化设备正在调试。该公司运用LORA微调、RAG增强等人工智能技术，构建柔性自动化大模型，打造新能源汽车核心零部件数字化工厂。

　　“下游客户产品迭代加速，我们必须持续技改。”该公司生产经理汤二宝坦言技术创新之急迫。近日，在政府部门的帮助下，省级新能源汽车产业集聚专项补贴资金150万元，为企业技术改造注入动能。

　　一路之隔的安徽未名电子有限公司实验室里，技术人员正在测试新研发的碳化硅MOS芯片。这种曾完全依赖进口、单价超过1200元的高功率半导体芯片，在企业科研团队攻关下，实现国产化替代，价格下降30%，填补国内空白。

　　两家企业的落户，是泗县精准招商的成果。当地组建新能源汽车产业招商专班，聚焦“三电系统”、车规级芯片、国产化替代等领域，精准引进优质项目；同时在底盘系统、汽车电子等兼容领域靶向引进创新型企业，提升产业链供应链水平。今年上半年已签约项目9个，计划总投资14.8亿元；在建亿元项目10个，持续补链强链。

　　如今，泗县已汇聚82家汽车零部件及配套企业，其中规上企业46家。产品覆盖滤清器、轴承、水泵、刹车片等100多个品种、3000多种型号。该县政府部门先后组织11家企业申报新能源汽车产业集群建设专项资金，获批资金850万元，推动政策红利直达企业。

　　“我们正积极对接知名整车厂与供应链百强企业，推动本地企业嵌入全省乃至全国汽车产业链条。”泗县政府相关负责人展望未来。泗县的雄心，不止于单一零件制造，而是奋力攀登整车新车型研发和生产的价值链上游。一脚油门，这个皖北小县正全速驶向汽车产业的广阔天地。（记者 何雪峰）

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