证券时报e公司讯，根据TrendForce集邦咨询最新研究，2024年第三季度全球电动车牵引逆变器总装机量达687万台，虽季增7%，但增幅较去年同期已有缩减。在一级供应商的竞争格局上，比亚迪受益于旗下车型热销，第三季牵引逆变器装机市占率季增1%，达18%，首度超越日厂Denso，成为市占率最高的公司。汇川技术的市占率亦提升至6%，显示出中国厂商在该领域的竞争力持续增强。总体而言，中国厂商、日本厂商和Tesla合计占据全球装机量的一半，而欧美厂商影响力则逐渐减弱。TrendForce集邦咨询表示，牵引逆变器区域的分化日益明显，中国市场装机量占全球总量的61%，欧洲则在市场萎缩的压力下积极改革，削减支出以提升电动车产业链的竞争力。短期内，中国市场的稳定需求将继续支撑牵引逆变器市场的增长。长期来看，欧洲汽车产业链若能成功实施改革，将有助于提振全球牵引逆变器与电动车市场的整体表现。

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